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由于我们仍然不能拥有电动重型卡车,丰田提供了一个解决方案

发布2017年4月22日

世界正在变成电的世界——化石燃料已经过时了。然而,电动卡车的发展相当缓慢——远程电动卡车的开发将比我们想象的要花更长的时间。有更好的解决方案吗?丰田确信这是存在的,并且现在公布了它的“门户项目”——一种专为重型卡车使用的氢燃料电池系统。

“项目门户”将帮助确定氢燃料电池汽车是否可以用于重型作业。图片来源:丰田

丰田对氢非常重视。当其他主要制造商还不确定这项技术,并正在朝着纯电力的方向发展时,丰田仍在考虑汽车可以自己发电的想法。埃隆·马斯克称这一想法“愚蠢”,因为用于生产氢气的能源可以直接为汽车提供动力。但是电动重型卡车仍然需要几十年的时间——它们需要太多的电力来满足现有的电动汽车系统。

“项目门户”只是一个概念验证,但它是一个工作工具。它将作为一个试验骡子,看看氢电池技术是否在重型应用上可行。如果它成功了,它可能还会引发一场革命——远程运输可以是无声的,也不会产生排放。丰田Mirai是一款燃料电池汽车,但它的制造成本非常昂贵——你还不如花那么多钱买一辆电动汽车。但是扩大规模可以减少额外的成本,特别是如果氢燃料卡车变得越来越受欢迎的话。

这种卡车可以进行港口运输作业——它有足够的动力和扭矩来运送重物,但仍会释放一些水蒸气。尽管有许多人持怀疑态度,但它可能确实有效。丰田汽车在日本推出“未来”和氢燃料电池巴士时,曾极力反对这种反对意见。丰田表示,氢燃料电池卡车可能是解决重型卡车问题的方法之一。戴姆勒正在研发带有模块化电池的电动卡车,一些货运卡车已经在进行测试。然而,燃料电池重型卡车可能比替代产品更早成为现实。

丰田正在展示其成为绿色交通行业领导者的承诺。当然,未来可能是电动的,但我们现在不使用一种燃料,那么为什么未来的动力系统应该是一样的呢?

来源:丰田

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